毫無疑問，快充已是最新安卓手機必備特性之一。過去的智慧型手機擁有 15W~45W 的充電功率便已足夠，而最新的需求則必須高達 100W 甚至更多，才能在 20 分鐘內將手機充飽。這些手機是如何實現大功率充電，充電系統跟電池卻只有低損耗呢？在我們最新的快充影片中，將解釋大功率充電系統的工作方式，以及如何利用雙電池技術實現高效率充電系統。
如果只使用單節電池進行大功率充電，不僅所需的電流較大，發生在電池和充電器裡的損耗也會相對地提高，解決方法之一，就是使用雙電池串聯，來提高電池電壓，減低電流。在兩節電池串聯的應用中，可以使用電容分壓技術的 RT9758 為電池充電，來提高輸入總線的電壓，讓總線電流相對應地降低，經過實際驗證在 42W 的充電功率下，此系統可以達到 97.2% 的轉換效率。然而，串聯後的雙電池需要進行均衡處理，否則就會面臨局部過度充電、過度放電的風險。在影片中，會詳細介紹使用 Buck-Boost 架構的充電晶片 RT9490 和電容分壓晶片 RT9758 ，對兩節串聯電池進行充電的系統設計方式和電池均衡方法。
你可能已有耳聞，可用 100W 或更高功率在 20 分鐘內即可充飽電的智慧型手機。這樣的系統是如何設計的呢?
這種手機使用的是，將兩個類似 RT9758 的高壓電容分壓電路，並聯組成的雙單元充電系統，來提供加倍的充電電流輸出能力。在影片中，我們將為你詳細解說如何設計、測試並聯運行的 RT9758 電路，是如何利用 USB-C 型接口的 PD/PPS 電源的 5A 電流，達到 87W 的充電功率。有的智慧型手機甚至會採用特製的電源適配器，來提供 6A 電流，這樣就可以將充電功率達到 100W 甚至更多。如果一般低功率系統是以 2C 左右的速率對電池充電，大功率系統的電池充電速率則會超過 5C，這樣就可以在 20 分鐘裡把電池充飽了。
你或許會好奇，為何這些電池能夠承受那麼大的充電電流? 我們可以假設這些電池都是經過特殊設計的: 它們擁有超低的內阻，例如僅有 1.2mΩ，因此在大電流充電和放電時，都不太容易出現升溫過高的問題。
此外，大多數大功率充電系統的最大功率，只會出現在充電過程的初始階段，目的是讓電池快速進入有電可用的狀態，之後就會降低功率，繼續完成剩餘的充電過程。以這樣的方式優化電池充電過程，讓手機升溫不會太快，充電時間也不會過久
在未來，你不僅能看到大功率的 USB PD 旅行充電器，新一代汽車裡也會出現支援大功率輸出的 USB 接口，我們的 RTQ7880-QT、還有最新的 RTQ7882-QT 就是為這樣的應用所設計。以車用電池供電，此系列以 Buck-Boost 架構支援寬電壓輸出範圍，最大輸出功率可達 100W，讓你不僅可以為手機充電，還有筆記型電腦、平板電腦的供電需求也能得到滿足。